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第三百零三章 混合磁—惯性[3/3页]

　　中子照射可以导致发动机部件中子脆化和中子活化。

　　中子能量在核聚变直喷发动机之中，属于半浪费状态。

　　而轫致辐射能量，主要是发生在从核聚变反应的热等离子体中的离子与电子碰撞时。

　　有用的等离子体热能，被转换成无用的、危险的X射线加冷离子，这也被认为是浪费能源。

　　黄明哲知道核聚变发动机的工程上限是光速30%左右，但是现在人类连10%都难以达到。

　　主要是核聚变直喷发动机被浪费的能量太多，导致燃料载荷比超大，用五万吨核燃料才可以将五百吨设备加速到12%光速，燃料载荷比达到100。

　　即1吨设备需要100吨燃料来加速，能量和工质浪费太多了。

　　黄明哲已经了解了秦长歌他们的思路：“你们的方案是混合模式，这个思路不错。”

　　“这也是公元时代就有的思路，我们刚好技术条件达到，便拿来使用了。”秦长歌笑着解释道。

　　“我们去看你们的原型机。”

　　“没问题。”

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　　在实验室里面，一台12吨重的核聚变发动机，正在进行点火测试。

　　这台发动机和之前的核聚变直喷发动机有些不同。

　　所谓的混合模式，是因为核聚变发动机有三个模式：纯聚变、聚变加力燃烧发动机、双模式聚变发动机。

　　而混合模式就是双模式聚变发动机。

　　这种核聚变发动机除了使用等离子体热能，也使用了中子和轫致辐射能加热冷反应质量。

　　此外，双模式可以切换到纯融合模式，因此这种模式具有最高的最低推力/推进剂质量流量，和最高的排气速度/比冲。

　　“理事长你看，这就是混合模式下的磁—惯性发动机。”秦长歌麻利的介绍着。

　　“目前燃料利用率提升了多少?”ýáńbkj.ćőm

　　“26%左右，如果在外太空采集工质，燃料利用率可以提升到85%左右。”

　　黄明哲点了点头，这个提升是非常巨大的，就算是保守一些，也可以让飞船的燃料载荷比降低三分之一左右。

　　对于宇宙飞船而言，一点点燃料载荷比下降，都可以让飞船增加有效载荷。

第三百零三章 混合磁—惯性[3/3页]

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