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第760章 我真的不懂技术[2/3页]

　　5的最大速度提不起来。

　　这个时代普通的运输机用的发动机，涵道比也都是中等的，一般都在4以下，比如伊尔-76上使用的d-30k发动机，涵道比不到2.5，所以推力不足，国内的运二十在研发的时候，就受限制于这台发动机的推力，让运输机的性能提升不起来。

　　再看看rb211，这种发动机的涵道比高达5！外风扇的直径在两米左右！这样，发动机的推力主要来自于外涵道，占据了总推力的四分之三。

　　这样一个大叶片，制造的要求很高。

　　“在最初研制的时候，我们想要用复合材料来制造风扇叶片，我们认为复合材料有很多优点，比如说比重小、抗振动特性与抗颤振特性好，但是，我们发现，这种材料的风扇无法承受鸟类的撞击。”胡克说道：“所以，我们后来只能重新制造钛合金风扇叶片，这大大增加了我们的研发周期。”

　　这个风扇叶片是发动机的难关，仅仅是这个材料，就经历了艰难的选择，造成了反复。

　　“这个钛合金风扇叶片，能做成空心的吗？”秦阳随口问道。ýáńbkj.ćőm

　　马老觉得有些好笑，空心的风扇叶片是为了降温，所以用在涡轮叶片中，这种发动机的风扇叶片又怎么会用空心结构。

　　但是，胡克却当真了：“如果用中空叶片的话，的确能降低重量，但是，我们现在还找不到合适的工艺。”

　　“如果在一千度高温的熔炉里，用氩气吹动，让三片连接到一起的钛合金板膨胀，然后精确成型，随着外面膨胀，内部就出现了空心，你们觉得如何？”

　　胡克睁大了眼睛：“秦总，您不是说不懂航空发动机吗？您提出来的这个构思，实在是太巧妙了。”

　　秦阳当然不懂，但是在后世，他曾经读过类似的技术文章，当时要造的是涵道比超过10的涡扇发动机，超级省油，动力强劲，中间的核心机主要用来带动风扇，基本上就不怎么输出动力了，这种发动机使用

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