『章节错误，点此报送』

第770章 奢侈[3/3页]

　　越大，350、380、420，很快就提升到了四百马力，这个时候的卡车主要跑高速，需要有充沛的动力。

　　一般来说，四百马力就已经不少了，但是，当新世纪过去十几年后，卡车发动机的功率就悄悄地提升到了五百马力以上，各个厂商都有五百马力以上的发动机供应。奇书屋

　　陕汽最牛，最强的已经到了660马力，用的是潍柴的15升发动机，也有580马力的发动机，潍柴13升发动机，没错，13升的发动机就已经能有这种强劲的动力输出了，还有超级长的使用寿命。

　　福田用了康明斯的13升发动机，560马力，一汽用了自己研发的13升发动机，也是560马力，国内主流重卡都步入了这个超级动力的领域。

　　至于国际上，最强的欧洲重卡，已经超过了七百马力，比如沃尔沃fh16，已经有了750马力的柴油机，斯堪尼亚的v8发动机，动力更是提升到了770马力。

　　想想东方为了搞80坦克的730马力发动机，费了那么大的劲，再看看后世，就让人感慨技术的进步是多么的迅速。

　　当然了，现在说这种马力的发动机也不现实，眼前这台12升的发动机动力提升到了490马力，已经算是逆天了。

　　“如果要是增加两个气缸的话，倒是容易实现，不过，要是增加两个气缸，就得用v型结构，当初引进斯太尔发动机的时候，要是把v8发动机也一起引进过来就好了！”

　　国内引进的是wd615，也就是六缸发动机，而斯太尔重卡最强的发动机，还有一款v8结构的wd815，这种发动机缸径还是126毫米，冲程降低到了120毫米，可以看到，这种发动机属于大缸径短冲程的发动机，这种设计的方式，就是给高转速准备的，同时扭矩也很强，1400转每分钟的时候就可以输出1300牛米的扭矩，同时，最大功率也能达到320马力。

　　这款发动机在七十年代中期研发，当时还可以说是强大的发动机，但是进入八十年代就落伍了，后来，斯太尔公司也不自己研制发动机了，直接用man重卡的动力总成。

　　而对东方来说，这种发动机也是很先进的。

第770章 奢侈[3/3页]

『加入书签，方便阅读』