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第730章 要造就造现代化的[2/3页]

　　十年代，海军都没有合适的动力可用，一直到获得了老毛子的燃气轮机，才开始发展进步。

　　拆开测绘，最多就是仿制个外形，材料是什么，工艺如何，这些都得摸索，美国的技术是相当先进的，己方的确没这个能力，这个不用妄自菲薄，事实就是如此。

　　“如果仿制不出来，我们是不是就不要进口了？”有人开口。

　　“不，虽然仿制不出来，但是这是我们接触世界最先进舰用动力的机会，不能放过。”秦阳说道：“我们当然要进口，在斯贝成熟之前，正好可以建造两艘美制动力的军舰。这样还可以开阔我们的视野，让我们知道西方先进的燃气轮机是什么样子的。”

　　lm2500燃气轮机是东方军队为数不多的美制装备，虽然不能仿制，却开拓了视野，为以后的燃气轮机发展积累经验，是有很大的好处的。

　　“辅机方面，我们计划使用两台mtu12v1163tb83柴油机，总功率八千八百马力，在日常巡逻的时候，用柴油机就可以，需要高速航行的时候关闭柴油机，打开燃气轮机。”

　　发动机一直都是东方的心脏病，在自己没有相关产品的情况下，外购并不丢人，秦阳点头，这套动力是相当可靠的。

　　“这就是柴燃交替吧？军舰上明明有两套动力，还不能一起使用，实在是有些浪费。”此时，一名领导开口。

　　“是啊，柴油机的转速只有一两千，燃气轮机的转速两三万，我们根本就无法完成并机操作，只能分开使用，这也是国际惯例。”

　　燃气轮机虽然功率高，但是油耗也大，只适合用来冲刺，也就是高速航行的时候使用，正常情况下，有柴油机就行了，这也是国际惯例，柴燃交替，两者交替使用，低速柴油机，高速燃气轮机。m.ýáńbkj.ćőm

　　但是，其中必然有一种是空闲的，有些浪费。

　　“秦总，你有办法吗？”

　　遇到问题找秦总，这已经是所有人的共识。

　　柴油机和燃气轮机一起使用，就是柴燃交联，这技术可不简单，在后世，只有德国佬做

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