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第764章 涡扇八还有用[2/3页]

　　，足够你们厂继续运转下去了。”

　　航空发动机的产量可不会太高，很多都是手工作业，一年生产个十几台都不少了，一百多台，就能生产十来年，长征机械厂虽然赚不到大钱，但是维持下去还是没问题的。

　　军用运输机从来不把省油作为第一要务，军用的第一个要求是可靠。所以，双发客机当军用客机的情况并不多，美国的e-3预警机，使用的都是四台发动机的波音飞机，到了后来的e-7才用了双发客机，因为那个时候已经没有四发动机的了。

　　军队的运输机，c-130、c-17、c-5，老毛子的伊尔-76，安-124等等，这些飞机都是清一色的四发动机，哪怕就算是有两台更大的发动机，他们也不想换。

　　为什么？

　　当然还是为了可靠性。

　　如果四台发动机，有一台出现故障的话，剩下三台发动机还可以继续执行任务，动力下降不会太多，如果是双发，一台故障就会丢掉一半的动力，能安全返航就不错了。

　　军队将会是四发客机的忠实拥护者。奇书屋

　　军队有很多需求，预警机至少得四架，才能维持不间断的空中搜索，电子战机也得四架，甚至更多，至于空中加油机，十架二十架只是马马虎虎，五十架都不算多。

　　所以，四发运十还是有很大需求的。

　　如果价格便宜的话，一些航空货运公司或许还会采购，总之，涡扇八是有市场的，不会一台都卖不掉的。

　　“秦总，真的？”张龙对秦阳的话半信半疑。

　　“只要发动机质量可靠，不用说给运十用，哪怕就算是给波音707当备份发动机都是有可能的，但是，如果要是质量不行，那运十肯定也不能用，张工，你应该明白我的意思。”

　　看到对方还是不相信，秦阳只能是把这件事说得更清楚一些。

　　测绘仿制波音707使用的jt3d发动机，当然有很多使用场合，不用说给运十使用了，给波音707配套都行，要知道，这可是个大市场！

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