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第817章 速度问题[2/3页]

　　阻力，造成飞机性能的下降，但是实际上，并没有出现最大速度下降的情况。

　　但是现在这款教练机，不仅仅改了两侧进气，还改了前低后高的座舱布局，这样一来，气动阻力就大大增加了，山鹰最大只能飞到1.4马赫，这也是无奈的。

　　对于这样一款教练机来说，只要能飞到超音速，让飞行学员体验一下穿过音速是什么感觉，也就够了，没必要非得追求到2马赫，但是，相比原型机有很大的差距，还是会让人抱怨。

　　“这也是没办法的，想要继续提速，就需要先进的发动机。”秦阳对这点看的很明白：“但是我们又没有合适的发动机，除非用国外的发动机。”

　　“老巴那边也是这么说的，他们提议用美制的f404发动机。”于希明说道。

　　这下轮到秦阳惊讶了，老巴居然要用f404？这老巴接受了美国的军援，就是硬气了啊！

　　f404可是美国最先进的中等推力涡扇发动机，用在美国佬主力的f-18舰载机上，由于中推的适装性很好，所以，老巴也就看上了。

　　原本打算是用在和成都合作的超七战斗机上，用来提升战斗机的性能的，没想到，老巴居然奢侈到用在教练机上！

　　歼七和歼教七用的都是涡喷-7发动机，这种发动机的加力推力只有五六吨，而f404呢？这货的最大加力推力有七八吨，要是换上了f404，那妥妥的能飞到2马赫，甚至不开加力就能飞超音速。

　　法国人也看上了，把f404测绘仿制，搞出来了他们自己的m88发动机，用在他们的阵风战斗机上，吹嘘自己的战机有多优秀，实际上，发动机性能距离f404还有一大截。

　　八十年代，东方能接触到的最先进的发动机就是f404,可惜，以东方的工业基础，无法完成这种发动机的测绘仿制，就和黑鹰一样，虽然就在手里，但是仿制不出来，因为工业水平不足。

　　到了后世，东方选择了仿制rd33

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