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第801章 半两的粮票[1/3页]

　　飞机牵引车看似不起眼，实际上也是一个国家综合国力的体现，只有强大的国家才能造飞机牵引车。

　　飞机在天上可以随便飞，但是到了地面上，该怎么移动？

　　如果发动机还在转，那是可以滑行的，此时的飞机就是一辆三轮车，一辆价值高昂的三轮车，如果发动机不能转，那就只能靠车子来拉了。

　　以前的时候，用的就是普通的汽车，国内也是，稍稍大一些的飞机用130，小飞机用212，运十这种级别的客机用斯太尔，妥妥的能拉动。ýáńbkj.ćőm

　　但是，能拉动和拉好，这是两个概念。

　　随着飞机技术的不断发展，飞机也越来越精密，这就要求在牵引的时候尽可能平稳，这些卡车是做不到的，起步的时候咣当一下，起步起来之后换挡又咣当一下，当然了，十几年的老司机或许可以保证平稳，但是，一般人都做不到。

　　所以，随着技术的发展，飞机的牵引车也开始专用了。

　　首先，牵引车要求的牵引力足够大，所以，车子最好的全轮驱动的，每一个轮子都有动力，这样的牵引车才能拖着飞机这种大家伙走。

　　其次，飞机的牵引车必须要无级变速，也就是用液力变矩器来改变速度，这样在整个牵引的过程都很平稳，不会闯动。

　　最后，牵引车还得有足够强的刹车系统，毕竟不是牵引上就行的，还得在该刹车的时候能刹住。

　　哪怕就算是牵引的方式，也在不断地变化，开始的时候，牵引车只需要简单地用杆来牵引就可以了，但是，这种方式不够精确，到了后期，还会换成抱机轮的方式，这样更加安全灵活。

　　如果要抱机轮，那就意味着车子得开到飞机的下面，所以，牵引车越低矮越好，如果牵引车太高，那就钻不进去了。

　　这还只是陆地上的，如果到了航母上，那牵引车的要求就更高了，比如说防滑能力一流，避免掉海里。

　　现在，国内的飞机牵引车太落后了，要不要把这东西也发展起来？毕竟，到了后世，东方也是有强大的飞机牵引车的。

　　“秦总，

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