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第415章 蒸汽火车[2/3页]

　　路，究竟是要干什么。

　　但是只要是朝廷的政策，跟着走准没错。

　　一定会有很大的好处。

　　那些主干道沿途所经过的各种县，都因为人流量巨大而吃到了红利。

　　现在又要继续加修铁路，这些地方的衙门，求之不得。

　　只要把铁路修好，以后人流量更大，他们这些地方啊，就会成为更加繁华的地方，收入也就会更多。

　　所以这修铁路的钱，完全可以当做是一次投资。

　　于是乎啊，各地的衙门都争先恐后的响应政策，主动开始修建铁路。

　　另外，一开始不在工部和户部规划范围之内的一些地方，也能主动上奏折，询问他们那些地方要不要修。

　　本来修路就是好事。

　　既然有些地方官府主动要修，那朝廷自然是支持。

　　于是乎啊，许多地方的地方衙门，就开始互相沟通。

　　你到我的路线，我们修一段路，我到你那里的路线，我们也修一段路。

　　如此，才能合作共赢。

　　如此，才能互利互惠。

　　尤其是一些城池之间合作较多，那更是互相找上门，激动的商议着修路的事情。

　　像这些生意往来有合作的县城，对好路的需求量非常大。

　　毕竟生意离不开交通嘛。

　　就这样，在朝廷的牵头之下，在各地官府的积极响应之下，这铁路啊，以惊人的速度，进行铺设。

　　每个地方官府，只负责他们地方上的一些线路的话，对于他们来说简直不要太轻松。

　　官服掏钱给工人开工资，迅速就开始这样铁轨铸造出来。

　　然后就开始铺设。

　　而另一边，工部也是按照朱允熥画的图纸啊，加速加快的建造火车车厢。

　　其实造火车真的很简单，无非就是一节一节的铁皮箱子制作出来。

　　在铁皮箱子下面安上铁轮子，刚好可以镶嵌到铁轨上面的那种。

　　然后如法炮制，不断的制造铁箱子，不断的完善里面的一些配备，比如座椅。

　　同时他们还要继续，制造相对大一些的燃煤蒸汽机。毕竟火车的车厢越多要带动起来就越费力，就必须要大型的，燃煤蒸汽机才行。

　　否则动力不够。

　　就这样，大概过了一个月左右，工部制造出来了十台燃煤蒸汽机制造出来了。

　　五百个火车车厢。

　　按照十个车厢为一个火车来算的话，大概相当于五十个火车。ýáńbkj.ćőm

　　可现在只有十台蒸汽机，所以理论上能够组装十台火车。

　　火车组装好之后啊，就在京城外面的京城火车站所铺设的十公里铁轨上进行第一次火车的开动仪式。

　　现场，朱允熥、朱元璋，赵青竹

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