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第705章 第一次[2/3页]
是H型传动系统第一次用在轮式步兵战车上。
当时意大利人用,是因为军方有要求:这种车辆需要能塞到C-130运输机中进行空运,如果要空运,那高度就越小越好,于是H型传动系统就被选上了,至于ZF公司,更是全球大名鼎鼎的传动系统配套商,他们研制的传动系统非常稳定。
现在这个时候,意大利人还没有选择这种方案,秦阳也可以厚着脸皮说是自己首创,不过他没有说这些,只是笑了笑。
“好了,我们接着说。”
秦阳说了两三个小时,才算是把整个系统介绍完毕,接下来的细化由这些人负责,他可以当甩手掌柜了。
祝老也跟着一起参加会议,听完了整个介绍过程,也是非常感慨,这个秦总很厉害,脑子里有无数创意,他是怎么想出来的?
“对了,如果是低速行驶的话,我们的第四桥能不能做成随动转向的?”就在此时,一名技术人员开口。
轮胎多了,转弯就难了,看看公路上跑的火车皮,转弯的时候,地面留下那么多黑色的印子,轮胎就是硬生生的磨过去的,如果要是运气不好,还能把轮胎给搓爆了。
对轮式步兵战车来说,轮胎肯定不会爆,但是如果要是能四轮随动转向的话,肯定能降低转弯半径的。
对车辆来说,转弯半径是个很重要的指标,车子越大,转弯半径就越大,开着桑塔纳一把过,开着迈巴赫就得倒一下。
大八轮的前两轴都是转向轴,这样两个轮胎可以进行转向,而后面两排轮胎都只能搓过去,自然会有磨损,高速的时候无所谓,后轮转向甚至还很危险,但是在低速的时候,后轮转向这种技能太需要了。
秦阳摇头:“不行,我们没有相关技术,研发的话会耗费时间和精力,也不一定能搞成,而且,这样还会挤压后面的乘坐空间。”
你后轮要是也能转向,那肯定就得给转向留出空间来,这样里面的空间就小了,后面毕竟
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