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第718章 发动机的问题[1/3页]

　　“以咱们目前的实力，只能是改航电和武器，对歼十一来说，最大的问题还是发动机，可惜这个不能着急，着急也没用。”陆老继续说道。

　　限制雄猫战机的就是发动机，在当时那个年代还没有先进的三代涡扇，只能用轰炸机上的TF30，可惜在战斗机上水土不服，因为适应不了飞行员经常激烈地操作油门杆，发动机经常会喘振，而且发动机的推力也不足，只有9.5吨，对于正常起飞重量27.7吨，最大起飞重量32.7吨的战机来说，哪怕就算是飞到了战区，也无法获得超过1的推重比。

　　所以到了F-14D的时候，换装了F110发动机，推力增加到了12.7吨，让雄猫的性能获得了脱胎换骨的变化，才算是真正成为了超级雄猫。

　　国内的发动机技术有限，也没有去仿制容易喘振的TF30，而是用了更加简单的M53，命名为涡扇十，推力又稍稍下降，所以空战性能就更差了。

　　可以说，歼十一战机完全就是靠可变后掠翼带来的巨大优势来和敌人战斗，发动机完全拖累了歼十一的发挥。

　　但是，这又有什么办法？着急也没用啊。

　　涡扇六发动机经过了前些年的反复，已经被认为是失败的项目被放弃了，新的三代涡扇项目就算是走上正轨，研发出来也是遥遥无期。

　　在很长的时间里，歼十一只能靠孱弱的TF30发动机来飞行，甚至歼十也是被发动机拖累，只能用同样的涡扇十。

　　未来的航发怎么解决？

　　“是啊，发动机是个大问题。”秦阳说道：“这还是需要等待，或许我们以后就有机会了。”

　　就算是手头有F110，也仿制不出来，因为上面用的材料国内没有，就连搞个斯贝发动机的仿制，材料都不合格，更不用说F110了。

　　这种是不行的，但是另一种，老毛子的AL-31F，也就是被国内军迷们称为三姨夫的发动机，技术水平就要低多了，老毛子讲究的是大规模生产，皮实耐造，方便在战争时期使用，至于寿命之类

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